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自愈光学电流互感器现场运行稳定性试验

冯向阳 , 齐彦昌 , 彭云 , 田志凌 , 薛群虎

钢铁研究学报

从互感器误差校验、电能计量统计和电能计量系统整体校验3个方面对光学电流互感器的现场运行性能进行客观评价。投运前和运行中期的误差校验数据显示,变差小于0.1%,满足0.2S级要求。建立2套独立计量系统,在实际现场运行条件下进行长期数据比对,反映数字电能计量系统在各种环境因素影响下的长期运行稳定性。通过对数字电能计量系统的整体校验,在额定功率条件下不确定度达到9.0×10-5,置信概率达到97.15%,系统综合误差为1.013%,满足规程要求。

关键词: 互感器 , 光学电流互感器 , 运行性能 , 电能计量 , 试验 , 误差分析 , 稳定性

含H2S干湿交替环境下船用耐蚀钢研究

罗小兵 , 柴锋 , 苏航 , 杨才福 , 侯振伟 , 李超

钢铁研究学报

按照IMO(国际海事组织)规定的《油轮货油舱用耐蚀钢性能标准》模拟了货油舱上甲板的腐蚀环境,研究了两种船用低合金钢的腐蚀行为.结果表明,在含H2S干湿交替环境下,船体钢腐蚀类型为均匀腐蚀,传统E36船板的腐蚀速率超过0.4 mm/a;在钢中添加一定量的Cu、Ni,促进了锈层中稳定相α-FeOOH的形成,减少了锈层中裂纹等缺陷,锈层更加致密连续,提高了钢的耐蚀性;夹杂物改性处理在钢中获得5~10μm的球状CaO、CaS夹杂物,该夹杂物的溶解在基体表面生成碱性产物,提高了表面液膜的pH值,减缓了酸性环境下基体的腐蚀.

关键词: 货油舱 , H2S , 干湿交替 , 钙处理

夹杂物对低合金钢在酸性Cl-溶液环境中点蚀行为的影响

武会宾 , 王迪 , 梁金明 , 张鹏程 , 刘晓童 , 岳远杰

材料热处理学报

为了探究低合金钢中夹杂物在低pH值,高浓度氯离子腐蚀环境下诱发点蚀的作用机理,利用pH为0.85的10% NaC1溶液,模拟货油舱下底板腐蚀环境,采用扫描电镜(SEM)、X射线能量色散谱(EDS)、夹杂物原位观察等手段,分析了不同类型、尺寸、形状的夹杂物对E36级船板钢点蚀行为的影响.结果表明:试验钢中存在MnS、TiO2等不同类型的夹杂,夹杂物在酸性溶液中最先被溶解,是点蚀的诱发源.夹杂物周围存在直径10 μm左右的阴极保护区,在早期不易被腐蚀.此外,不同类型和形状的夹杂物诱发点蚀的优先顺序不同,MnS较TiO2优先诱发点蚀,长宽比大的夹杂较圆形夹杂优先诱发点蚀.

关键词: 货油舱 , 下底板 , 夹杂物 , 点蚀

原油油船货油舱耐腐蚀钢的开发

杨建炜 , 韩承良 , 许静 , 曹建平 , 柳伟 , 章军 , 白学军

腐蚀科学与防护技术

开发了一种可同时满足上甲板和内底板使用要求的原油油船货油舱用D36-RCW耐腐蚀钢,并对其进行了检验,其力学性能和焊接性均满足要求,并且具有优良的耐腐蚀性能,在内底板腐蚀环境下腐蚀速率为0.3 mm/a左右,上甲板腐蚀环境下25 a外推腐蚀量小于2mm.

关键词: 货油舱 , 耐腐蚀钢 , 上甲板 , 内底板 , 腐蚀速率

干湿交替环境下气体组成对低合金钢腐蚀行为的影响

李灏 , 杨才福 , 柴锋 , 苏航 , 罗小兵

钢铁研究学报 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20150198

参照国际海事组织(IMO)所规定的模拟货油舱上甲板(COT)试验条件,利用专门建立的模拟上甲板环境腐蚀试验装置,研究了货油舱上甲板环境中,不同气体成分对低合金钢的腐蚀行为的影响.观察了低合金钢在不同成分的气体中基体和腐蚀产物的宏观和微观形貌,测定了锈层的物相组成.研究结果显示,在干湿交替环境下,低合金钢在SO2+ CO2+O2+N2气体中的腐蚀速率是H2S+ N2气体中的5.7倍;H2S+ N2环境下腐蚀产物为FeS,SO2+CO2+ O2+ N2环境下腐蚀产物为α-FeOOH、Fe2O3、FeSO4,且基体表面存在沿晶界发生的沟渠状和酸性液滴造成的斑状腐蚀形貌.

关键词: 货油舱 , 上甲板 , 干湿交替 , 腐蚀速率 , 腐蚀产物

pH值对货油舱用耐蚀钢腐蚀特性的影响

周鼎 , 柴锋 , 丁汉林 , 罗小兵 , 李灏

钢铁研究 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20150398

针对油轮货油舱底部的高氯离子强酸性腐蚀环境,参照了IMO《货油舱用耐蚀钢实验程序》的要求,深入研究了腐蚀溶液的pH值对其腐蚀特性的影响,对比分析了普通E36级船板钢以及等强度级别的耐蚀船板钢腐蚀行为的差异.研究结果表明,pH值对钢的腐蚀速率有显著影响.pH<3.0时,耐蚀钢的耐腐蚀性能,尤其是耐点蚀性能明显优于传统钢;pH≥3.0时,耐蚀钢和传统钢的腐蚀速率未表现出明显差异.强酸性氯离子环境下,实验钢的纯净度、微量耐蚀合金设计、显微组织共同决定了其耐腐蚀性能.钢中的非金属夹杂物是诱发局部腐蚀的主要原因;Cu、Ni、Sn元素的复合添加能显著提高耐蚀钢的腐蚀电位,同时耐蚀合金元素在锈层内部富集,提高了耐蚀钢表面锈层的致密性与稳定性;单一均匀的贝氏体显微组织有利于提高实验钢在酸性氯离子环境下的耐蚀性能,这主要是由于贝氏体组织中富碳相较少且分布均匀.

关键词: 货油舱 , pH值 , 析氢腐蚀 , 点蚀 , Cu-Ni-Sn

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